TORCHN VRLA ബാറ്ററി മൂന്ന് വർഷത്തെ സാധാരണ വാറൻ്റിയുള്ള മെയിൻ്റനൻസ്-ഫ്രീ ബാറ്ററിയാണ്.ഉപയോഗ സമയത്ത് വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം ചേർക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.ഇത് സാധാരണ കാർ ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.ഉപയോഗ സമയത്ത്, ബാറ്ററി ഫീഡ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കില്ല, ബാറ്ററിയുടെ ഉപരിതലം പതിവായി വൃത്തിയാക്കുന്നു.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, സോളാർ ഓഫ് ഗ്രിഡ് പവർ ജനറേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഇന്ത്യൻ ഊർജ്ജ സംഭരണ ബാറ്ററികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.അത്തരം ബാറ്ററികൾ പതിവായി വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം കൊണ്ട് നിറയ്ക്കണം.എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇങ്ങനെയൊരു വ്യത്യാസം?!!ഇന്ത്യൻ ബാറ്ററി ഗ്രിഡ് അലോയ് ലെഡ്-ആൻ്റിമണി അലോയ് ആണ്, ചൈനീസ് ബാറ്ററി ഗ്രിഡ് അലോയ് ലെഡ്-കാൽസ്യം അലോയ് ആണ്.ഇന്ത്യൻ ബാറ്ററികളുടെ ഹൈഡ്രജൻ്റെ ശേഷി കുറവാണ്, ചൈനീസ് ബാറ്ററികളുടെ ഹൈഡ്രജൻ ഉയർന്നതാണ്.തലവേദന! തലവേദന!തലവേദന! മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര പ്രൊഫഷണലാണ്.
ശരി, നമുക്ക് ഒരു സാമ്യം ഉണ്ടാക്കാം: നമ്മൾ ഇന്ത്യൻ ബാറ്ററികളെ 50 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ തിളയ്ക്കുന്ന വെള്ളമായാണ് കരുതുന്നത്; ചൈനീസ് ബാറ്ററികളെ 100 ഡിഗ്രിയിൽ തിളയ്ക്കുന്ന വെള്ളമായി കരുതുക.
ഞങ്ങൾ അവയെ ചൂടാക്കുകയും ഒരേ സമയം തിളപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇത് മുഴുവൻ സമയവും തിളപ്പിച്ചതാണ്.50 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ തിളയ്ക്കുന്ന വെള്ളം വേഗത്തിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുമെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ബാറ്ററി ചൂടാക്കുന്നത് പോലെയാണ്, അതിനാൽ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഇന്ത്യൻ ബാറ്ററി വേഗത്തിൽ വെള്ളം നഷ്ടപ്പെടും. ബാറ്ററിക്ക് താഴെയുള്ള വെള്ളം നഷ്ടപ്പെടും. ബാറ്ററി പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഉയരം, അത് ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും, അതായത് പിന്നീട്, വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം നിറച്ച നഷ്ടപ്പെട്ട പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഭാഗം പിന്നീട് പ്രതികരിച്ചില്ല.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-15-2024